Le nouveau système entraîne déjà des retards considérables pour les passagers aériens, qui voient leurs déplacements fortement ralentis.
À partir d’aujourd’hui, vendredi 9 janvier, le système Entrée/Sortie (EES) de l’UE est opérationnel dans des dizaines d’aéroports et de ports supplémentaires du bloc.
Les nouveaux contrôles aux frontières ont été lancés en octobre 2025. Au départ, le seuil imposé aux pays de l’UE pour enregistrer les arrivées de ressortissants de pays tiers n’était que de 10 %. Il est désormais porté à 35 %.
Le nouveau système provoque déjà d’importants retards pour les passagers aériens.
L’association professionnelle du voyage ABTA appelle désormais les agents des frontières de l’UE à recourir davantage aux mesures de contingence à mesure que le déploiement de l’EES s’étend.
L’EES entraîne des attentes pouvant aller jusqu’à trois heures dans les aéroports
Dans les aéroports où l’EES est opérationnel, les voyageurs dispensés de visa en provenance du Royaume‑Uni, des États‑Unis et d’autres pays non membres de l’UE doivent enregistrer leurs données biométriques sur des bornes dédiées.
Les nouveaux contrôles aux frontières posent déjà des problèmes aux passagers, qui signalent de longues files, nombre de voyageurs découvrant pour la première fois ces procédures.
Dans certains cas, les retards ont conduit des passagers à rater leur vol.
En décembre dernier, un rapport d’Airport Council International (ACI) Europe a mis en lumière l’ampleur de ces perturbations et a réclamé un examen urgent du système.
« La montée en puissance progressive de l’enregistrement et de la collecte des données biométriques des ressortissants de pays tiers entrant dans l’espace Schengen a entraîné des temps de traitement au contrôle aux frontières dans les aéroports en hausse jusqu’à 70 %, avec des attentes pouvant atteindre trois heures aux périodes de forte affluence », constate l’examen de l’ACI.
L’association du secteur du voyage appelle à utiliser les mesures de contingence pour atténuer les retards
ABTA indique que l’expérience des passagers du déploiement de l’EES a jusqu’ici été très variable, allant de parcours relativement fluides à des incidents où de longues files se sont formées au contrôle des passeports.
Les pays devant désormais traiter 35 % des ressortissants de pays tiers entrant dans l’UE, certains craignent une aggravation des problèmes.
ABTA exhorte les autorités frontalières à appliquer les mesures de contingence dont elles disposent.
« L’EES change notre manière de voyager vers et depuis l’Europe et, s’il rendra à terme les contrôles de passeport plus rapides, il pourrait être plus long au début », a déclaré Mark Tanzer, directeur général d’ABTA.
À mesure que davantage de lieux introduisent le système et que plus de passagers y sont traités, le risque de files d’attente et de retards augmente, a-t-il averti.
« Nous exhortons également les autorités aux frontières à tout faire pour réduire les retards. Elles disposent de mesures de contingence – comme mettre temporairement le système hors service ou limiter les contrôles – et nous voulons qu’elles soient utilisées pour aider à gérer les flux de personnes », a ajouté Tanzer.
« Là où des problèmes ont été rencontrés jusqu’à présent, certains auraient pu être évités si les mesures de contingence avaient été appliquées. »
Comment les voyageurs peuvent se préparer à l’EES
ABTA a également formulé des conseils pour les voyageurs tenus d’utiliser l’EES.
« Si vous quittez l’UE, nous conseillons aux passagers de se rendre directement au contrôle des passeports dès qu’ils ont effectué l’enregistrement et passé la sécurité, afin d’effectuer les vérifications EES le plus tôt possible », indique l’association.
Elle invite aussi les voyageurs à suivre les recommandations de leur opérateur de transport sur l’heure d’arrivée aux aéroports, ports et autres points de départ.
« La règle habituelle est d’arriver à l’aéroport au moins deux heures avant un vol vers l’Europe ; nous encourageons donc les voyageurs à l’appliquer a minima et à vérifier auprès de leur opérateur de transport », ajoute-t-elle.