Le groupe Lufthansa rejoint des compagnies aériennes telles qu'Emirates et Qantas en interdisant l'utilisation de batteries externes en vol.
Le nombre de compagnies aériennes limitant l'utilisation des batteries externes augmente à travers le monde suite à des incidents causés par des dysfonctionnements électroniques.
Le groupe Lufthansa, qui comprend Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Eurowings, ITA Airways et Swiss International Air Lines, est le dernier en date à avoir instauré de nouvelles règles le 15 janvier.
Les passagers sont limités à deux batteries externes par personne, et leur utilisation en vol, y compris la recharge via les prises électriques de bord, est interdite.
Quelles sont donc ces règles, et quelles compagnies aériennes interdisent aux passagers d'emporter ces petits appareils potentiellement dangereux à bord ?
Les batteries externes peuvent présenter un risque d'incendie en avion.
Les batteries externes, ou chargeurs portables, recèlent un risque insoupçonné qui a incité certaines compagnies aériennes à revoir leurs politiques.
« Le principal problème des batteries externes réside dans leurs batteries lithium-ion qui, si elles sont endommagées ou défectueuses, peuvent présenter un risque d'incendie », explique Colin Pearson, consultant en voyages en partenariat avec l'hôtel-boutique Stanton House Inn. « Une batterie externe défectueuse peut surchauffer, prendre feu, voire exploser, ce qui est particulièrement dangereux dans l'espace confiné d'un avion. »
Les batteries lithium-ion sont connues pour leur instabilité, et les risques augmentent lorsqu'elles sont exposées à une pression élevée ou à des températures extrêmes, comme en vol.
Par conséquent, l'Association du transport aérien international (IATA) recommande que les batteries externes soient placées uniquement en bagage cabine et limitées à une capacité en wattheures spécifique afin de réduire les risques d'incendie.
Les compagnies aériennes imposent des restrictions sur les batteries externes
Bien que les incidents d'incendie de batteries externes soient rares, ils ont suffi à susciter une vive inquiétude chez les experts en sécurité aérienne.
« Il ne s'agit plus d'un simple désagrément. La sécurité de tous les passagers et membres d'équipage à bord est la priorité absolue, et même un seul incident peut avoir des conséquences importantes », explique Pearson.
Des compagnies aériennes comme Qantas, Emirates, Cathay Pacific et Singapore Airlines ont interdit aux passagers d'utiliser des batteries externes en vol ou de les recharger sur les prises électriques de l'avion.
Si les politiques peuvent légèrement varier d'une compagnie à l'autre, la plupart ont commencé à appliquer des interdictions concernant les batteries externes de grande capacité, ou à limiter le nombre de batteries externes autorisées en voyage.
Quelles sont les règles concernant les batteries externes en avion ?
« Il est essentiel de toujours vérifier la politique de la compagnie aérienne avant de voyager », conseille Pearson, car les règles peuvent varier.
En général, les voyageurs peuvent emporter à bord des batteries externes d'une capacité maximale de 100 wattheures sans avoir à en informer la compagnie aérienne.
Cependant, les chargeurs portables d'une capacité comprise entre 100 et 160 wattheures nécessitent généralement une autorisation spéciale.
Ceux d'une capacité supérieure à 160 wattheures sont interdits en avion.
Il est important de noter que les batteries externes doivent être transportées en bagage cabine et jamais en bagage enregistré. Vérifiez également si votre compagnie aérienne autorise le rangement de ces appareils dans les compartiments à bagages ou s'ils doivent rester à votre place, car certaines compagnies appliquent des réglementations beaucoup plus strictes.
Certaines compagnies aériennes interdisant l'utilisation de batteries externes à bord, Pearson recommande d'envisager des solutions alternatives, comme charger l'appareil avant le voyage ou se rendre dans un aéroport proposant des bornes de recharge afin d'éviter tout risque.
« Un peu de préparation supplémentaire peut faire toute la différence », dit-il. « Cette interdiction des batteries externes n'est qu'une étape de plus vers des vols plus sûrs et plus sécurisés pour tous. »