Sept compagnies européennes figurent cette année dans la liste des 25 meilleures compagnies aériennes, selon AirlineRatings.
Bien que les vols commerciaux soient le mode de transport le plus sûr depuis des décennies, plusieurs accidents très médiatisés au cours des 12 derniers mois ont, à juste titre, rendu les passagers, qu’ils soient fréquents ou craintifs, anxieux à l’idée de prendre l’avion.
En examinant les taux d’incidents sur 320 compagnies, et en ajustant selon des facteurs tels que le nombre total de vols effectués et l’âge de la flotte, le site AirlineRatings a établi le classement des 25 compagnies aériennes les plus sûres au monde pour 2026.
Parmi les autres éléments pris en compte figurent la formation des pilotes et les audits de sécurité. Cette année, le site d’évaluation des compagnies aériennes a accordé un poids accru à la prévention des turbulences dans ses calculs.
La directrice générale Sharon Petersen a souligné que l’écart entre les compagnies du classement se réduit, mais il ne peut y avoir qu’un numéro un, et en 2026 un transporteur du Golfe s’est hissé en tête : Etihad Airways.
C’est la première fois qu’une compagnie du Golfe arrive en tête du classement, la compagnie basée à Abou Dhabi ravissant la première place à Air New Zealand.
Trois des cinq premières viennent de la région, et la liste dans son ensemble est dominée par les transporteurs Asie-Pacifique. Sept compagnies européennes figurent parmi les 25 premières.
Quelles sont les compagnies les plus sûres en Europe en 2026 ?
La compagnie aérienne nationale turque, Turkish Airlines, a une nouvelle fois été désignée la compagnie la plus sûre d’Europe, se classant 12e au général.
Opérant depuis son hub à Istanbul, Turkish Airlines détient le record mondial du nombre de pays desservis par une compagnie, et a également été désignée sixième meilleure compagnie au monde par Skytrax en 2025.
Le dernier incident mortel sur un vol commercial de Turkish Airlines remonte à 2009, lorsque neuf passagers et membres d’équipage ont été tués après le crash d’un Boeing 737-800 lors d’une tentative d’atterrissage à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol.
Juste derrière, à la 13e place, se trouve la britannique Virgin Atlantic, tandis que sa sœur Virgin Australia la devance en 9e position.
Depuis son lancement en 1984, Virgin Atlantic n’a pas connu de crash mortel.
Parmi les autres compagnies européennes retenues figurent TAP Air Portugal (16e), SAS (17e), British Airways (18e), Iberia (20e) et Lufthansa (21e).
Quelles sont les compagnies low-cost les plus sûres en Europe en 2026 ?
Évaluées dans un classement distinct, les compagnies européennes représentaient 40 % de la liste de sécurité des transporteurs low-cost.
Si HK Express arrive en tête, la meilleure en Europe est easyJet, cinquième au général. La compagnie britannique à bas prix n’a jamais connu de crash mortel depuis sa création en 1995.
Viennent ensuite airBaltic à la 7e place, suivie de Wizz Air à la 9e, TUI (11e), Vueling (12e), Norwegian (13e), Jet2 (17e), Ryanair (18e), Transavia (20e) et Eurowings (21e).
Comment le classement des compagnies les plus sûres est-il déterminé ?
Les compagnies évaluées par AirlineRatings reçoivent une note sur sept, et la liste des 25 meilleures est choisie parmi celles ayant obtenu la note maximale.
Le système de notation à sept étoiles examine les incidents graves liés aux pilotes, en retirant une ou deux étoiles selon la gravité et la fréquence, ainsi que les accidents mortels survenus au cours des dix dernières années, ce qui fait perdre trois étoiles à une compagnie. Ne sont pas inclus le terrorisme, les détournements ou les suicides, ni un crash provoqué par un autre appareil.
Les évaluations issues d’audits internationaux, notamment l’IATA Operational Safety Audit, l’audit de sécurité des pays de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et les classements de sécurité de la FAA, sont également prises en compte.
2026 est la première année où la participation d’une compagnie au programme IATA Turbulence Aware devient un critère dans la liste des 25 premières, et le classement doit encore évoluer dans les années à venir en étudiant les politiques concernant les batteries au lithium à bord, les vidéos de sécurité, ainsi que l’utilisation d’outils avancés de surveillance de la sécurité.
À propos du classement, Peterson a déclaré : « Globalement, il est important de noter que chaque compagnie figurant dans la liste 2026 a enregistré des incidents au cours des deux dernières années, des touchers de queue aux incendies à bord et aux arrêts moteur, mais le taux réel d’incidents par vol se situe entre 0,002 et 0,09 selon les compagnies, ce qui rend véritablement hommage à l’industrie dans son ensemble. »