Problème technique ou erreur humaine, les enquêteurs allemands travaillent toujours sur les lieux de l’accident pour expliquer le choc frontal entre
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Problème technique ou erreur humaine, les enquêteurs allemands travaillent toujours sur les lieux de l’accident pour expliquer le choc frontal entre deux trains régionaux mardi en Bavière.
In voller Fahrt – das Zugunglück von Bad Aibling: https://t.co/Z3mnIyM48y
fnp_zeitung</a> (fho) <a href="https://t.co/Om9J8d1L5G">pic.twitter.com/Om9J8d1L5G</a></p>— dpa (dpa) 9 Février 2016
Jetzt im Newsblog: Pressekonferenz der Polizei zum #Zugunglück in #BadAibling https://t.co/TCtYi6Ceml pic.twitter.com/MryejxX385
— SPIEGEL ONLINE (@SPIEGELONLINE) 9 Février 2016
La voie ferrée sur laquelle ils circulaient était sécurisée par un système de freinage automatique a expliqué le ministre des Transports Alexander Dobrindt. Mais selon la presse régionale, le système d’aiguillage automatique aurait été “désactivé” manuellement. Et d’expliquer qu’il s’agissait de laisser passer un train en retard sur un tronçon à une voie. Le poste d’aiguillage aurait laissé partir un deuxième train en sens inverse au même moment.
Un accident de train fait dix morts en Bavière, l'Allemagne veut comprendre https://t.co/M1VjPHxt9x #AFP pic.twitter.com/Bp9mcvOJyB
— Agence France-Presse (@afpfr) 9 Février 2016
Aucune confirmation officielle pour l’instant. La police recherche la troisième boîte noire qui devrait permettre d’en savoir plus. La collision a fait dix morts et 81 blessés.
Alle Updates im Zusammenhang mit dem #Zugunglück in #BadAibling im #Liveblog https://t.co/z2O0EiQZDO pic.twitter.com/gRrAsHgMQi
— ZDF heute (@ZDFheute) 9 Février 2016