L'État français à l'aide d'Eurostar : négociations en cours entre Paris et Londres
Discussion
La France s'engage à soutenir Eurostar et travaille avec le Royaume-Uni pour sauver ma compagnie transmanche.
L'information a été révélée par le ministre délégués français chargé des transport Jean-Baptiste Djebbari alors qu'Eurostar est au bord de la catastrophe
Jean-Pierre Farandou est le président du groupe SNCF, le principal actionnaire d'Eurostar.
Jean-Pierre Farandou, président du groupe SNCF : "Aujourd'hui nous n'avons qu'un seul aller-retour par jour qui circule entre Londres et Paris, un autre qui fait Londres, Bruxelles, Amsterdam et ces allers-retours sont remplis à 10 %. La situation est très très compliquée. Nous avons déjà remis de l'argent dans le capital d'Eurostar pour les aider à passer cette mauvaise passe. Nous discutons avec les gouvernements français et anglais, qui sont l'un et l'autre concernés."
Outre la SNCF, Eurostar est détenu à 40 % par Patina Rail, un consortium dont les fonds sont pour partie canadiens et britannique, et à 5 % par la Société nationale des chemins de fer belges.
En 2020, le chiffre d'affaires d'Eurostar a chuté de 82 % et son président Jacques Delmas estime que "la catastrophe est", aujourd'hui, "possible" : sans aucune aide, l'entreprise pourrait être en cessation de paiement à la fin du printemps.
Le ministre délégué français au Transports Jean-Basptiste Djebbari explique être "en train de travailler avec les Anglais à des mécanismes d'aide au prorata de l'implication de chacun."
Le siège d'Eurostar est à Londres où l'entreprise est perçue comme une entreprise publique française.
À l'inverse, la France considère est Eurostar comme une compagnie britannique basée à Londres et, pour cette raison, n'a pas accordé la société d'aide directe ou de prêts garantis par l'Etat.