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Transports publics : quelle ville est la meilleure et laquelle est la pire ?

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Par Inês Trindade Pereira & Jean-Philippe LIABOT
Publié le
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Si l'on considère les capitales, les villes d'Europe du Nord et de l'Ouest se déclarent plus satisfaites des transports publics, tandis que les villes d'Europe du Sud et de l'Est affichent des taux de satisfaction plus faibles.

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Aller d'un point A à un point B n'est pas forcément la même chose dans toute l'Europe !

Les transports publics ont un impact important sur la satisfaction générale des habitants de la ville dans laquelle ils vivent.

Selon un rapport de la Commission européenne, sept Européens sur dix sont généralement satisfaits des transports publics dans leur ville.

Toutefois, il existe un écart considérable entre les niveaux de satisfaction à l'égard des transports publics dans les villes européennes.

Si l'on compare des facteurs tels que le prix, la sécurité, la fréquence et la fiabilité, on constate une tendance géographique selon laquelle les villes du nord et de l'ouest de l'Europe se déclarent plus satisfaites des transports publics, tandis que les villes du sud et de l'est de l'Europe affichent des taux de satisfaction plus faibles.

Le taux de satisfaction varie de 29 % à Rome et Tirana à 91 % à Vienne.

Cette disparité est encore plus marquée dans les villes qui ne sont pas des capitales, avec des taux variant de 22 % à Palerme en Italie à 95 % à Zurich en Suisse.

Dans l'ensemble, les habitants des capitales ont tendance à avoir une meilleure perception de la sécurité dans les transports publics, à l'exception de Rome et Ankara.

En fait, à Rome, moins de la moitié de la population considère que les transports publics sont sûrs.

Rome enregistre également les scores les plus bas en matière de facilité d'accès, de fréquence et de fiabilité.

À la lumière de la crise climatique, une coalition de 43 organisations européennes de transport appelle à une augmentation du financement de l'UE pour les transports publics.

La Commission européenne souhaite également encourager les changements de comportement en faveur de la mobilité active et des transports publics.

Video editor • Mert Can Yilmaz

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