Ce dimanche, un avion sans plan de vol et sans contact radio a été détecté au-dessus de la mer Baltique. Deux Eurofighter de la Luftwaffe ont alors décollé de la base aérienne de Rostock-Laage sur ordre de l'OTAN.
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L'OTAN a dépêché deux Eurofighters allemands après qu'un avion militaire russe a été repéré au-dessus de la mer Baltique. Selon la Luftwaffe, l'avion circulait dans l'espace aérien international sans plan de vol et sans contact radio. Il s'agissait d'un avion de reconnaissance russe de type Il-20M, reconnu grâce à l'identification visuelle.
Cet avion à hélices est encore de fabrication soviétique. En raison de sa longue durée d'utilisation, la Russie continue d'utiliser l'appareil pour la reconnaissance et la collecte de signaux radar et radio.
Les deux intercepteurs de la Bundeswehr ont décollé de la base aérienne de Rostock-Laage.
Les pays de l'OTAN suivent régulièrement des vols non déclarés d'avions russes au-dessus de la mer Baltique. Dans d'autres régions également, la Russie viole régulièrement l'espace aérien de l'Alliance avec des mouvements aériens non autorisés.
Vendredi dernier encore, trois avions de combat russes ont pénétré dans l'espace aérien estonien. Le Conseil de sécurité de l'ONU convoquera une réunion d'urgence le lundi 22 septembre, en lien avec cette violation de l'espace aérien estonien par la Russie.
Plus tard dans la journée, la Pologne a également signalé que deux avions russes avaient survolé à basse altitude la plate-forme de forage Petrobaltic dans la mer Baltique, violant la zone de sécurité au-dessus.
La semaine dernière, des drones russes avaient pénétré sans autorisation dans l'espace aérien au-dessus de la Pologne.
Dans la nuit du 10 septembre, l'armée de l'air polonaise et d'autres partenaires de l'OTAN ont abattu pour la première fois plusieurs drones russes. Le 26 août dernier, deux Eurofighter ont identifié un Il-20M au-dessus de la mer Baltique. En mars déjà, un Iliouchine avait été repéré lors d'un vol de reconnaissance au-dessus de la mer Baltique.
Dans la plupart des cas, les avions de reconnaissance russes volent avec le transpondeur désactivé, ce qui empêche la transmission d'informations telles que l'itinéraire, la vitesse, l'altitude et le type d'avion.