Les immatriculations de voitures neuves électriques à batterie dans l’UE ont bondi de 25,7 % en octobre, par rapport à octobre 2023. Quel pays mène la course ?
Les véhicules électriques à batterie ont représenté 16,4 % des voitures nouvellement immatriculées dans l’UE au cours des dix premiers mois de 2025, selon les chiffres de l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA). Contre 13,2 % sur la même période en 2024.
Au total, 1 473 447 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées dans l’UE à 27 entre janvier et octobre, soit plus de 301 000 de plus qu’un an plus tôt. L’Allemagne a été le principal contributeur, avec plus de 434 600 nouvelles immatriculations de véhicules électriques et l’un des taux de croissance les plus élevés du bloc, en hausse de 39,4 % sur un an.
Parmi les quatre plus grandes économies de l’UE, l’Espagne a enregistré la hausse la plus marquée, les immatriculations de véhicules électriques bondissant de 89,7 % pour atteindre 81 100. L’Italie a connu une hausse de 26,5 %, tandis que la France a affiché une croissance plus modeste de 5,3 % sur la même période.
En pourcentage, la Pologne a affiché la progression la plus forte au sein du bloc. Les nouvelles immatriculations de véhicules électriques ont grimpé de 124,6 % sur un an, mais avec 30 641 véhicules nouvellement immatriculés, les voitures électriques à batterie ne représentaient encore que 6,4 % de son marché global.
Certains pays à faible part de marché ont enregistré des augmentations remarquables de leurs ventes de véhicules électriques à batterie, notamment la Slovénie (+99,3 %), la Slovaquie (+77,5 %), la Lituanie (+62,7 %) et la Bulgarie (+58,1 %).
Les immatriculations ont reculé dans quelques pays, dont la Croatie, le Luxembourg, Malte, la Roumanie et l’Estonie.
Le marché automobile de l’UE est en croissance
Toutes motorisations confondues, les nouvelles immatriculations de voitures dans l’UE ont augmenté de 1,4 % sur les dix premiers mois de 2025 par rapport à la même période l’an dernier, marquant un quatrième mois consécutif de croissance, a indiqué l’ACEA.
Les voitures hybrides sont restées le choix le plus populaire auprès des acheteurs de l’UE, avec 34,6 % de part de marché. Les modèles essence et diesel ont représenté ensemble 36,6 %, contre 46,3 % un an plus tôt.
Parmi les grands constructeurs, le groupe Volkswagen a vu ses ventes augmenter de 5,1 % sur les dix premiers mois de l’année, BMW a progressé de 6,3 % et celles de Mercedes ont augmenté de 2 %. Renault a fait état d’une hausse de 7 % de ses ventes. À l’inverse, Stellantis (-6 %), Toyota (-5,7 %) et Hyundai (-4 %) ont tous enregistré des reculs. Les ventes de Tesla ont chuté de près de 40 %, tandis que le constructeur chinois BYD a enregistré une envolée de près de 240 % de ses ventes cumulées depuis le début de l’année dans l’UE.