Les meilleures et les pires villes européennes pour le transport vert
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Une nouvelle étude a révélé les cinq villes d'Europe qui offrent les options de transport les plus écologiques.
L'étude menée dans le cadre du congrès mondial Smart City Expo a révélé que Londres, Amsterdam et Vienne ont officiellement les transports les plus écologiques, tandis que Berlin et Helsinki complètent la liste.
L'Europe a pour objectif de réduire les émissions des voitures de 55 % d'ici à 2030.
Le congrès mondial Smart City Expo, qui se tiendra à Barcelone du 5 au 7 novembre, est axé sur les villes et l'innovation urbaine.
Avant son ouverture, l'organisation a examiné 24 grandes villes européennes et les a classées de la meilleure à la pire en termes de transports les plus respectueux de l'environnement. Voici ce que l'étude a révélé.
Quelles sont les villes européennes où les transports sont les plus écologiques ?
Les villes ont été classées en fonction de leurs systèmes de vélos partagés, de leurs pistes cyclables, de leurs tarifs de bus, de l'existence ou non de bus électriques, du nombre de voitures électriques et de points de recharge. L'étude a également pris en compte les niveaux de pollution de l'air dans chaque ville, ainsi que le nombre d'aéroports.
Londres : une victoire sur les bus électriques, mais un échec sur les aéroports
Londres est arrivée en tête de la liste avec un indice de 5,87 sur 10 et a été félicitée pour son engagement en faveur des transports verts.
Non seulement elle compte quelque 80 000 véhicules électriques et un vaste réseau de plus de 11 500 chargeurs de VE, mais sa flotte de près de 1 400 bus électriques a également été saluée.
Londres a été jugée moins performante en raison de son nombre d'aéroports - six, soit le plus grand nombre de toutes les villes étudiées -, d'un manque relatif de sociétés publiques de location de vélos et d'itinéraires cyclables relativement courts.
Amsterdam, capitale du vélo
Amsterdam est réputée pour sa culture du vélo.
Arrivée en deuxième position avec une note de 5,71 sur dix, la capitale néerlandaise abrite un impressionnant réseau de 858 km de pistes cyclables ainsi que cinq services publics de location de vélos.
Elle propose également quelque 13 549 bornes de recharge pour véhicules électriques, ce qui montre qu'Amsterdam s'adresse aussi bien aux cyclistes qu'aux automobilistes.
Vienne : vélos partagés et chemins correspondants
La capitale autrichienne occupe la troisième place avec une note de 5,70 sur 10.
Vienne encourage le transport durable grâce à ses 1 300 km de pistes cyclables et à ses six sociétés de location de vélos.
Elle dispose également d'une flotte de 150 bus électriques et d'un seul aéroport.
Berlin : les pistes cyclables sont nombreuses, mais les bus ne sont pas bon marché.
Avec une note de 5,52 sur 10, Berlin occupe la quatrième place. La capitale allemande compte environ 30 000 véhicules électriques sur les routes, ainsi que plus de 3 500 bornes de recharge.
L'étude a révélé que la ville fait preuve d'un engagement en faveur des transports verts, malgré un tarif moyen de 3,20 euros pour les bus, l'un des plus élevés parmi les 24 pays étudiés.
Berlin dispose également de 1 000 km de pistes cyclables et de 6 options de location de vélos.
Helsinki : la capitale du pays le plus heureux a un air pur
Helsinki complète le top 5 avec une note de 5,36 sur 10.
La capitale finlandaise possède les plus longues pistes cyclables de toutes les villes analysées, soit 1 300 km.
Elle abrite également plus de 25 000 véhicules électriques, 146 stations de recharge pour VE et une flotte de 428 bus électriques.
Enfin, le niveau de pollution atmosphérique y est de loin le plus bas de toutes les villes étudiées.
Où l'Europe doit-elle travailler sur ses transports ?
À l'autre bout de l'échelle, on trouve Sarajevo, en Bosnie-et-Herzégovine, qui affiche la qualité de l'air la plus faible de toute l'Europe et un score de transport vert de seulement 2,80.
Elle est rejointe par Skopje, la capitale de la Macédoine du Nord, et Vaduz, la capitale du Liechtenstein. Ces deux villes ont obtenu des résultats médiocres en ce qui concerne les bus électriques et la location de vélos publics, et leurs notes en matière de transport vert sont respectivement de 3,07 et 3,28.
Nicosie, la capitale de Chypre, et Vilnius, la capitale de la Lituanie, figurent également en bas de la liste, en raison de la qualité de l'air et du manque d'itinéraires cyclables. Elles ont reçu des notes de 3,64 et 3,76, ce qui signifie qu'elles ont beaucoup à améliorer dans la mesure où l'Europe s'efforce de réduire ses émissions de carbone.