Fin de l'A380 : "peut-être avions-nous dix ans de retard"

Cette fois, c'est la fin de l'A380. Airbus a annoncé ce jeudi matin la fin de la production de son gros porteur, faute de succès commercial, douze années seulement après son lancement. Le plus gros avion du monde, dont un peu plus de 230 unités auront été produites, ne sortira plus de l'usine française de Toulouse.

Tom Enders, CEO d'Airbus : "Je pense que ce que nous voyons ici, c'est la fin du gros avion quadrimoteur et voilà, c'est tout. Il y a des spéculations depuis des années sur le fait de savoir si nous étions en avance de dix ans avec l'A380, mais je pense qu'il est maintenant clair que nous avions en fait dix ans de retard. "

En réduisant finalement ses commandes d'A380, la compagnie Emirates, meilleur client du programme, a plongé Airbus dans le rouge. Contre 27 appareils produits en 2015, seule une dizaine d'exemplaires ont été construits l'année dernière.