Le diesel poursuit sa dégringolade face à l'électrification du marché automobile européen: il s'est vendu au troisième trimestre plus de voitures hybrides que de diesel, a annoncé vendredi l'association des constructeurs (ACEA).
PUBLICITÉLe diesel poursuit sa dégringolade sur le marché de l'automobile européen.
Pour la première fois, il s'est vendu plus de voitures hybrides en Europe que de diesel au cours du troisième trimestre a annoncé ce vendredi l'Association des constructeurs européens (ACEA).
Cette croissance vient notamment des pays d'Europe centrale, où les ventes d'hybrides ont augmenté de près de 70% entre juillet et septembre.
Les hybrides non rechargeables se placent en deuxième position avec 20,7% de parts de marché, derrière l'essence (39,5%) mais devant le diesel (17,6%), il perd 10 points en un an.
Largement subventionnés, les hybrides rechargeables et les électriques ont presque doublé leur présence, avec 9,8 et 9,1% du marché.
Les ventes de véhicules électriques ont doublé sur un an en Italie, en Suède, au Danemark, au Portugal ou encore en Autriche. Elles ont augmenté de 62,7% en Allemagne et de 34,6% en France, les deux principaux marchés européens.
La Suède est la championne de l'électrique en Europe avec une proportion de 25% parmi ses voitures neuves devant les Pays-Bas et leurs 18,8%. Près de l'UE, la Norvège est le pays le plus électrique du monde avec près de 72% de véhicules électriques.
Depuis 2020, les constructeurs ont dopé leur offre d'hybrides et d'électriques et ce marché automobile morose, miné par les effets de la crise sanitaire et les pénuries de semi-conducteurs, profite d'abord à ces véhicules.
Chez Porsche par exemple, sur les ventes de janvier à septembre, le modèle 100% électrique Taycan a dépassé de quelques exemplaires la 911, la sportive historique de la marque, même s'il reste loin derrière les SUV Cayenne et Macan.