L'entreprise européenne Automotive Cells Company (ACC), spécialisée dans les batteries pour véhicules, a abandonné ses projets de construction de gigafactories de batteries en Italie et en Allemagne en raison d'une croissance plus lente que prévue de la demande de véhicules électriques.
L'entreprise franco-allemande Automotive Cells Company (ACC), spécialisée dans les batteries de véhicules, abandonne ses projets de construction de gigafactories en Italie et en Allemagne, a déclaré samedi le syndicat italien de la métallurgie UILM.
"La direction d'ACC nous a confirmé ce matin ce que nous craignions depuis longtemps : le projet d'ACC de construire une gigafactory à Termoli a été définitivement abandonné, comme c'est le cas en Allemagne", a déclaré le syndicat dans un communiqué.
ACC, qui est soutenu par le géant de l'automobile Stellantis, a déclaré qu'il envisageait de mettre fin aux projets, qui sont en suspens depuis 2024 en raison d'une croissance plus lente que prévu des véhicules électriques.
Les nouveaux sites d'ACC faisaient partie des dizaines de projets de batteries émergeant en Europe, qui cherche à réduire sa dépendance à l'égard des producteurs chinois qui dominent le marché, mais ils ont été interrompus alors que l'entreprise envisageait de passer à une technologie de batterie moins onéreuse.
"Il est clair que les conditions préalables au redémarrage des projets d'ACC en Allemagne et en Italie ne sont pas encore réunies", a déclaré ACC.
L'entreprise était en pourparlers avec les syndicats sur "les modalités d'un arrêt potentiel des projets Gigafactory à Kaiserslautern et Termoli."
ACC est un partenariat entre le géant français de l'énergie TotalEnergies, l'allemand Mercedes-Benz et le constructeur automobile américano-européen Stellantis, qui produit une série de marques dont Peugeot, Fiat, Jeep et Chrysler.
Stellantis, qui est le deuxième plus grand constructeur automobile d'Europe, a averti vendredi qu'il subirait une perte de 22 milliards d'euros en raison de l'adoption plus lente que prévu des véhicules électriques.
L'admission d'une "surestimation significative" de la demande de véhicules électriques intervient alors que les autorités américaines et européennes ont assoupli les objectifs en matière d'émissions, après avoir exigé pendant des années des véhicules plus propres.
En septembre 2024, l'Italie a déclaré qu'elle retirait quelque 250 millions d'euros de fonds de l'Union européenne initialement réservés à la gigafactory, en raison de l'incertitude entourant le calendrier du projet.