Selon une récente exploration de l'épave, des roches du fond marin ont pu causer des trous jusqu'alors inconnus sur la coque du navire.
En 1994, le naufrage du ferry Estonia en mer Baltique avait fait 852 morts. Une nouvelle enquête internationale livre ses premiers résultats.
Selon une récente exploration de l'épave, des roches du fond marin ont pu causer des trous jusqu'alors inconnus sur la coque du navire. L'existence de ces trous a été révélée l'an dernier dans un documentaire suédois, qui a remis en cause l'enquête officielle et conduit à l'ouverture de ces nouvelles investigations.
"Sur la base du rapport de l'Université de Stockholm, je dirais qu'il y a une forte probabilité au moins que les dégâts sur le côté tribord du navire aient pu se produire en raison du contact avec le fond de la mer", a dit Jonas Bäckstrand, un des responsables au Bureau d'enquêtes et d'analyses suédois (SHK).
Le ferry Estonia effectuait la liaison entre Tallin en Estonie et Stockholm, en Suède, lorsqu'il a sombré en moins d'une demi-heure, dans la nuit du 27 au 28 septembre 1994. 852 personnes avaient péri dans le drame.
Une enquête officielle avait conclu trois ans plus tard à une déficience technique d'un système de verrouillage d'une porte qui aurait permis à l'eau de s'engouffrer dans le navire.
De nouvelles investigations sous-marines sont prévues au printemps dans l'espoir de faire enfin la lumière sur la pire catastrophe maritime civile depuis le Titanic.
