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Industrie automobile : l'électrique et les marques chinoises séduisent de plus en plus dans l'UE

Un employé du constructeur automobile allemand Volkswagen vérifie une voiture électrique ID.3 à l'usine transparente de Dresde, en Allemagne. 14 mai 2025.
Un employé du constructeur automobile allemand Volkswagen vérifie une voiture électrique ID.3 à l'usine transparente de Dresde, en Allemagne. 14 mai 2025. Tous droits réservés  AP/Matthias Schrader
Tous droits réservés AP/Matthias Schrader
Par Doloresz Katanich
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Les modèles électriques à batterie et hybrides gagnent du terrain dans l'UE, tandis que les ventes de voitures diesel et essence continuent de perdre de la vitesse.

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Les véhicules électriques à batterie (VEB) séduisent de plus en plus les automobilistes de l'UE, selon les derniers chiffres publiés ce jeudi 25 septembre par l'Association des constructeurs européens automobiles (ACEA).

Et pour cause, les nouvelles immatriculations de voitures dans l'UE ont augmenté de 24,8 % depuis janvier, par rapport à l'année précédente. Au cours des huit premiers mois de l'année 2025, 1 132 603 nouvelles voitures électriques à batterie ont été immatriculées, représentant 15,8 % du marché européen, contre 12,6 % un an plus tôt, est-il écrit dans le communiqué.

Ce sont malgré tout les véhicules hybrides qui restent le plus populaires, avec plus d'une voitures sur trois vendues dans l'Union. La part de marché des voitures électriques à batterie a augmenté pour atteindre 15,8 % actuellement, contre 12,6 % un an plus tôt. Les ventes de voitures hybrides-électriques ont augmenté de 16,4 % entre janvier et août 2025.

"Les immatriculations de voitures hybrides rechargeables continuent de progresser, atteignant 631 783 unités au cours de la même période. Cette progression est due à l'augmentation du volume sur des marchés clés tels que l'Espagne (+99,9 %) et l'Allemagne (+61,2 %), mais aussi l'Italie (+62,6 %)", est-il indiqué.

Le nombre de voitures essence et diesel nouvellement immatriculées s'est effondré, respectivement de 19,7 % et 25,7 % respectivement, au cours des huit premiers mois de l'année.

Parmi les quatre plus grandes économies de l'UE, l'Allemagne a enregistré une augmentation de 39,2 % des ventes de véhicules électriques entre janvier et août. En Italie, ce segment a augmenté de 28,9 %, tandis que les ventes de véhicules électriques en Espagne ont presque doublé. La France, en revanche, a connu une légère baisse de 2 %, bien qu'en août uniquement, les ventes de véhicules électriques aient bondi de 29,3 %.

Les nouvelles immatriculations de voitures dans l'UE ont légèrement diminué de 0,1 % au cours des huit premiers mois de 2025 par rapport à l'année dernière, mais ont augmenté de 5,3 % en août.

Quels modèles étaient les plus populaires ?

Volkswagen a dominé les ventes de voitures neuves dans l'UE au cours des huit premiers mois de 2025. Le géant automobile allemand a sécurisé 27,5 % du marché durant cette période, ses ventes globales ayant augmenté de 4,1 % par rapport à l'année précédente. Parmi ses marques, Skoda et Cupra ont connu la plus forte augmentation des ventes, avec respectivement 10 % et 39,1 %.

Les ventes d'Audi, Porsche et Seat, en revanche, ont chuté.

Celles du groupe français Renault ont augmenté de 5,8 % au cours de la même période, chacune de ses marques Renault, Dacia et Alpine ayant renforcé le nombre de nouvelles immatriculations de voitures.

Toyota et Stellantis, fournissant ensemble près d'un quart du marché, ont, de leur côté, vu leurs ventes baisser, tandis que BMW et Mercedes ont augmenté leurs ventes.

Les ventes de Tesla ont continué de chuter de plus de 42 %, réduisant sa part de marché à 1,2 % contre 2,1 % l'année dernière. Pendant ce temps, les concurrents chinois ont continué de conquérir le marché européen, avec BYD vendant 244 % de plus que l'année dernière et SEIC Motors augmentant leurs ventes de 33,1 %.

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