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En Slovénie, une start-up veut faire la différence tout en faisant des profits. Avec sa gamme d'habits fonctionnels conçus pour les personnes handicapées, elle tente de combler un manque. Le programme européen Worth l'a aidée à lancer son activité.

Les ventes de forfaits de vacances pour la saison estivale à venir ont diminué de 76 % par rapport à la même période l'an dernier. Pour la saison d'hiver 2020/21, qui se termine fin mars, une baisse de 92 % des ventes a été enregistrée.

La pandémie de Covid-19 fera-t-elle une nouvelle victime ? Eurostar, la société ferroviaire britannique est au bord de la faillite. Son chiffre d'affaire et son trafic ont chuté de manière spectaculaire. Ses dettes s'élèvent à plus de 468 millions d'euros.

Le trafic maritime reprend petit à petit après avoir été bloqué pendant près d'une semaine par un navire cargo qui s'était mis en travers de cette voie indispensable au commerce mondial.

Entre timides ouvertures et constats inquiétants, le secteur essaie de se relever d'une année de crise sanitaire.

Dubaï est connue pour ses restaurants internationaux et nationaux. Mais depuis quelques mois, les consommateurs montrent un appétit croissant pour les kits culinaires et les abonnements à la livraison de repas.

En Chine, une campagne de dénigrement vise les marques de prêt-à-porter qui boycottent le coton du Xinjiang en soutien aux Ouïghours soumis au travail forcé dans des champs.

En Angola, le regain d'intérêt par les activités en extérieur initié par la pandémie profite à des entrepreneurs locaux agiles. Ils en profitent pour se développer et créer des emplois.

Les plus grandes banques mondiales continuent d'investir dans les énergies fossiles : plus de 3 800 milliards de dollars en 5 ans. Cela va à l'encontre des engagements pris en faveur du climat, soulignent plusieurs ONGs.

L'Union européenne a accordé trois milliards d'euros d'assistance financière principalement sous forme de prêts à dix pays voisins face à la pandémie. Pour la Commission, en effet, "l'UE ne sera jamais sûre et prospère tant que son voisinage ne le sera pas."

Les restrictions se prolongent face à la troisième vague de Covid-19. Au Royaume-Uni, en Allemagne ou en France, le commerce fait grise mine.

Business Line évoque une technologie destinée aux grandes entreprises qui fait correspondre les demandes de compétence et leurs profils en interne, le virage électrique de certains constructeurs auto et les répercussions de la fermeture des stations de ski.

Lundi noir à la bourse d'Istanbul : les marchés et la devise turque réagissent mal au limogeage du gouverneur de la Banque Centrale.

L'affaire avait été révélée en 2012. A la barre, d'anciens PDG, directeurs de magasins, responsables de la sécurité ou des policiers, accusés d'avoir contribué à un système de surveillance des salariés.

Un hôtel-cinéma a ouvert ses portes récemment dans la capitale française. Confrontée à une chute de la fréquentation touristique, les hôtels proposent de nouvelles formules et se tournent vers une clientèle de proximité.

Un millier de salariés ont manifesté pour demander à préserver leurs emplois et ceux des sous-traitants.

La filière historique de production de diamants est en plein développement en Angola. Un nouveau pôle dédié est en train de sortir de terre dans la province de Lunda-Sud. Des promesses de croissance et de diversification économique.

Uber se plie à une décision de justice britannique. Les conducteurs étaient jusqu'à présent des travailleurs indépendants, ils deviendront au Royaume-Uni des travailleurs salariés, avec un salaire minimum et des congés payés. Une première.

Du Dieselgate au champion de l'électrique. Une dizaine d'années après le scandale des moteurs truqués, Volkswagen veut dépasser Tesla et devenir le leader mondial de la voiture électrique.

L'activité au Royaume-Uni s'est contractée en janvier, notamment à cause des mesures pour lutter contre un variant très contagieux du coronavirus, tandis que le commerce extérieur a enregistré une chute record avec la sortie du marché unique européen.